U Britaniji, više od milion ljudi, koji boluju od dijabetesa, mogu izgubiti svoju vozačku dozvolu, zbog novih, veoma oštrih, evropskih zakona koji ih ocenjuju kao nepodobne za vožnju.
Eksperti tvrde da će „nepotrebno oštre“ mere uticati na stotine hiljada onih koji su vozili decenijama bez ikakvih problema.
Pravila se odnose na generalnu zabranu osobama sa dijabetesom koji uzimaju insulin i imaju povremene napade, hipo – trenutke hipoglikemije, ili niskog šećera u krvi, koji mogu uzrokovati pomračenja svesti, ako se hitno ne konzumira nešto slatko.
Po novoj definiciji, u okviru pravila donetih od strane EU, osoba sa dijabetesom kojia je imala dva hipoglikemična napada godišnje – čak i ako ga je zadesio u krevetu – dobiće zabranu učestvovanja u saobraćaju.
Dobrotvorna organizacija Diabetes UK je protestvovala kod Ministarstva saobraćaja o ovim promenama, koje će stupiti na snagu u oktobru u njihovoj zemlji.
Zvaničnicima je saopšteno da postoji oko milion ljudi sa tipom 1 i tipom 2 dijabetesa, čije korišćenje insulina može „negativno uticati“ tj. izazvati promene u ponašanju, ali takođe navode da ne postoje nikakvi dokazi da vozači sa dijabetesom predstavljaju veći rizik od ostalih.
Ova organizacija strahuje da zaduženi za saobraćaj i izdavanje vozačkih dozvola u Vladi Velike Britanije, (DVLA) primenjuju direktivu EU oštrije nego druge zemlje.
Zapravo, neke osobe sa dijabetesom su saznae da DVLA već koristi novu interpretaciju da ih ukloni sa puteva. Simon O’Neill iz Diabetes UK je rekao da nova definicija DVLA-e o „ozbiljnoj (žestokoj)“ i „cikličnoj“ hipoglikemiji, preteća i podrazumeva potpunu zabranu za mnoge.
Već postoje i prve žrtve novog zakona, kao što je slučaj sa gospođom Mathias (74), koja je posle 52 godine, kao besprekoran vozač, ostala bez svoje dozvole. Uvek je proveravala svoj šećer pre putovanja i držala se svih pravila, jer je poslednje što je želela da ugrozi tuđe živote, a i svoj. „Nisam ništa rizičniji vozač , nego pre 6 meseci,“ kaže. I pored ulaganja žalbe, jer se njen konsultant slaže da je presuda neosnovana, odbijena je. Njen način života se dosta izmenio, a ne može ni da zamisli, kaže, kako će biti onima koji žive od vožnje i koji su, zbog novih propisa u opsanosti da ostanu i bez posla .
Sve do sada, ozbiljni hipoglikemični napadi, definisani su kao epizode u kojima je neophodna pomoć druge osobe, u vidu davanja ugljenjih hidrata i sl., osobi sa dijabetesom. Nova definicija, koju koristi DVLA, uključuje hipoglikemiju i dok pojedinac spava.
I pored toga što nova direktiva izričito ne napominje noćnu hipoglikemiju, DVLA je uključila i nju, u procenu o sposobnosti za vožnju.
Profesor G. Gill, koji se bavi dijabetesom na Univerzitetskoj bolnici u Liverpulu rekao je da je po užoj definiciji hipohlikemije, neophodno da osobe sa dijabetesom koje su vozači, prijave svoje hipo epizode, jer ne mogu da izađu sa tim sami na kraj. Napominje da niko ne želi opasne ljude u sabraćaju, ali da je ovo striktno vezano za intrepretaciju pravila koje će nekorektno uticati na živote mnogih osoba sa dijabetesom.
„Ovo znači da će ljudi sa dijabetesom, koji su godinama vozili siguno, izgubiti to svoje pravo zbog novih propisa.“ „Oni neće biti više vozači koji odlaze do prodavnica ili na fudbalsku utakmicu, oni će postati ljudi koji zavise od svojih voljenih.“
U DVLA kažu, da traže najbolje moguće rešenje, vodeći računa da samo oni koji su sigurni u vožnji i učestvuju u saobraćaju, ali i istovremeno izbegavajući da nepotrebnim merama uzurpiraju bilo čiju nezavisnost.
„Mi moramo primenjivati Evropske medicinske standarde, ali uzimamo u obzir svaki slučaj za sebe i odbijamo da izdamo dozvolu, samo kada je to baš apsolutno neophodno. “
[bizlife.rs, 22.08.2011.]